Официальные результаты Pelican Cup 2012
Captain Thomsen
moregatta
 

Pelican Cup 2012
Хорватия, Биоград
28.04.12 - 05.05.12
Официальные результаты

Председатель ГК_____________/Косовец/

Главный меритель_____________/_____________/

Главный секретарь_____________/Нестерова/

Зачетная группа: Elan 350

Парус
ЯхтаЭкипажГонка №1 Муртер-Примоштен
D=25 м.м., К.д.=1,00
Старт 29.04.12 11:50
КВ 130%
Допущено 9
ZO 8м/с волн.0.5-1м.
23°С переменно
без осадков
Гонка №2 Рогозница - Скрадин
D=18 м.м., К.д.=1
Старт 30.04.12 11:00
КВ 150%
Допущено 9
Z 3-5м/с волн.0м. 26°С ясно
без осадков
Гонка № 3 "олимпийская"
D=3 м.м., К.д.=1
Старт 01.05.12 14:10
КВ 130%
Допущено 9
Z 5м/с волн.0м. 27°С
солнечно без осадков
Гонка № 4 "олимпийская"
D=5 м.м., К.д.=1
Старт 01.05.12 15:10:10
КВ 150%
Допущено 9
Гонка № 5 Шибеник - Муртер
D=30 м.м., К.д.=1,00
Старт 02.05.12 12:50
КВ 130%
Допущено 9
N 5-10м/с волн.0.5м. 26°С
солнечно без осадков
Гонка № 6 Муртер
D=5 м.м., К.д.=1
Старт 03.05.12 11:20
КВ 130%
Допущено 9
NW 10-12м/с
волн.1м. 23°С ясно
без осадков
Гонка № 7 Муртер
D=4.5 м.м., К.д.=1
Старт 03.05.12 12:40
КВ 130%
Допущено 9
Гонка № 8 Муртер-Каприе
D=30 м.м., К.д.=1,00
Старт 03.05.12 13:55
КВ 130%
Допущено 9
Гонка № 9 ККаприе - Биоград
D=20 м.м., К.д.=1
Старт 04.05.12 12:00
КВ 130%
Допущено 9
ZW 5-7м/с волн.1м. 23°С
ясно без осадков
ОчкиМесто
МестоМестоМестоМестоМестоМестоМестоМестоМесто
194Uniform
(Elan 350, 2012)
Иванов Владимир (1952,МС,я/к,капитан,м)25833611130,001
291Romeo
(Elan 350, 2012)
Борухин Юрий (1968,КМС,я/к,капитан,м)72117424331,002
392Sierra
(Elan 350, 2012)
Чекалов Александр (1968,МС,1кл,капитан,м)94241152432,003
489Papa
(Elan 350, 2012)
Иванов Сергей (1969,МС,я/к,капитан,м)33352245633,004
593Tango
(Elan 350, 2012)
Хрулёв Александр (1972,МС,1кл,капитан,м)615265/373237,005
695Victor
(Elan 350, 2012)
Распопов Игорь (1972,б/р,я/к,капитан,м)17495dnf36752,006
790Quebec
(Elan 350, 2012)
Родин Алексей (1974,б/р,1кл,капитан,м)56774588555,007
896Whiskey
(Elan 350, 2012)
Фейзулла Гульнара (1972,б/р,1кл,капитан,ж)4dnf969867968,008
998Yankee
(Elan 350, 2012)
Андрианов Евгений (1967,б/р,я/к,капитан,м)88688799871,009
Коррективы  
Гонка № 6 Муртер Tango 93 "Tango " - штраф 20% : 18 (до штрафа м=3, о=3,00, ЕТ=0,8689, CT=0,8689; после м=5, о=5,00, ЕТобр.=0,8950, CTк=0,8950) 


Для подсчета результатов использована программа SailingRaces версия 1.9.12 : 20-06-2011


Парусное приключение в Тоскане. 8 - 15 сентября 2012
Captain Thomsen
moregatta
Осенью идём исследовать Тосканский архипелаг, с заходом на Корсику.

Состав флотилии:



Hanse 470. 4 двухместных каюты.



Hanse 445  3 двухместных каюты


Sun Odyssey 42i, 3 двухместных каюты.

Предполагаемый маршрут:

СмотретьCollapse )

Внимание, участники регаты Pelican Cup 2012 !
Captain Thomsen
moregatta
Обещанное обновление информации по полетам Москва - Сплит и обратно для участников регаты Pelican Cup 2012.

На сегодняшний день вот эти варианты перелетов, предлагаемые Люфтганзой, занимают минимальное время:

Пт 27 апр 09:25 Москва, Внуково - 10:35 Франкфурт-на-Майне LH1473
Пт 27 апр 12:05 Франкфурт-на-Майне - 13:45 Сплит LH6004
Время в пути: 6ч 20 мин

Вс 6 май 08:00 Сплит - 09:35 Мюнхен LH5993
Вс 6 май 11:10 Мюнхен - 16:15 Москва, Домодедово LH2528
Время в пути: 6ч 15 мин

Цена билета тоже пока не заоблачная: 22677 руб.

Билеты ПОКА есть в наличии.

Готовимся к весенней регате
Captain Thomsen
moregatta
Всем привет !
Полезная информация от Оргкомитета регаты Pelican Cup 2012.
Трансфер для участников регаты будет организован из Сплита в Биоград 27 апреля (пятница) и обратно 6 мая (воскресенье). Время трансферов подтвердим позднее - когда будет понятно, какими рейсами летит большинство.

На эти даты сайт momondo.ru предлагает следующие варианты перелёта:

Москва-Сплит

Из всего многообразия вариантов следующий нам кажется оптимальным по соотношению цена / время в пути:
 
Москва - Сплит: вылет LH 2527 в 13:05, прилет OU 4439 в 20:10, пересадка в Мюнхене
Сплит - Москва: вылет OS 746 в 15:25, прилет OS 605 в 01:30 (07мая), пересадка в Вене.
 
На сегодняшний день цена билета: 22 457 р.
 
Из Питера и перелеты удобнее, и цены ниже, поэтому предлагаем выбирать варианты самостоятельно.
 
Ответ на интересующий многих вопрос, как сократить затраты на билеты: прилететь пораньше или улететь попозже, либо и то, и другое. Так вы "минуете" дорогие праздничные даты, получите массу удовольствия от пребывания в чудесной стране, продлив себе на несколько дней лето, а сэкономленное на билетах с толком потратите на уютные аппартаменты с террасой и средиземноморскую вкуснятину :)
 
Оргкомитет призывает вас помнить об одном: какие бы даты и рейсы вы ни выбрали, в субботу 28 апреля утром вы должны быть в марине Kornati города Биограда, потому что в тот же день МЫ ИДЕМ ПРОБОВАТЬ МОРЕ!
 

Pelican Cup 2012
Captain Thomsen
moregatta

Содружество яхтсменов-любителей Pelican объявляет о начале регистрации участников второй традиционной парусной регаты Pelican Cup 2012, которая будет проходить с 28 апреля по 5 мая 2012 года в Хорватии (Средняя Далмация)



Уникальность наших регат в том, что мы предлагаем как начинающим яхтсменам, так и опытным гонщикам попробовать настоящие гоночные яхты.

Читать дальшеCollapse )


Осенний Pelican приглашает участников !
Captain Thomsen
moregatta



Содружество яхтсменов-любителей и чартерная компания «Alternautika» приглашают всех желающих принять участие во второй парусной регате «Pelican Cup», которая будет проходить с 10 по 17 сентября 2011 года в Хорватии.


Регата стартует на острове Муртер из марины Jezera.

Jezera

Jezera - небольшой рыбацкий посёлок на острове Муртер. Солнце здесь сияет 250 дней в году. Остров усеян инжирными садами и оливковыми рощами. Из инжира местные жители готовят необыкновенно вкусный джем (дамы – попробуйте) и гонят самогон (рекомендуется джентльменам). В 6 утра открываются пекарни, где можно купить свежайшие буреки (пирожки из слоёного теста) к завтраку и выпить чашку ароматного кофе, в приготовлении которого хорваты знают толк.

Первый пункт нашего маршрута - Примоштен:


Небольшой городок, расположенный на острове Гола Глава, который соединён с материком усилиями местных жителей. Побродить по узким улочкам Примоштена, посмотреть сверху на крыши, крытые камнем, сделать несколько снимков с вершины горы, а потом спуститься и поужинать с друзьями в одном из местных ресторанчиков.  А вечером, когда стемнеет, идём… на пляж купаться. Пробовали купаться ночью в Адриатике?  Вода здесь светится из-за обилия планктона, и вокруг пловца возникает нереальной красоты светящийся ореол.

Следующая остановка нашей регаты - городок Милна на острове Брач:

Милна – своеобразный  оазис традиционной культуры средиземноморья. Это место богато историями моряков, рыболовов и виноделов.  В Милне стоит посмотреть городской кафедральный собор и средневековую крепость.

После Милны наш путь лежит на юго-запад, на остров Вис:

Здесь, в IV веке до н.э. была основана первая греческая колония на Адриатике - Исса. Отсюда греки начали расселяться на другие острова и на материк.

На Висе мы побываем небольшом старинном городке Вис. Любители истории смогут посетить францисканский монастырь, построенный на развалинах греческого и римского театров. А в Комиже – рыбацком посёлоке на юго-западе острова – приобщимся к далматинской рыбной кухне, которая, как утверждают знатоки, берёт своё начало отсюда, с острова Вис. В местных ресторанах только что пойманную рыбу вам приготовят по оригинальным старинным рецептам.



Знаменитая Голубая пещера на острове Бишево, где мы с вами обязательно побываем, известна своим гротом, в котором, благодаря эффекту преломления света в воде, люди и предметы кажутся залитыми голубым светом.


Попрощаемся с гостеприимным островом Вис и отправимся дальше – к водопадам Крка, под моторами вверх по реке:


Река Крка



Национальный парк Крка

В местечке Скрадин мы остановимся на ночь, а утром – поедем на водопады. Возьмите с собой кроссовки – будем долго и не спеша гулять по рукотворным дорожкам парка, местами превращающимися в настилы и мосты над большими и маленькими водопадами, водоворотами и ручьями. Желающие могут смолоть себе немного муки на водяной мельнице и попробовать местных плодов граната, который, как утверждают, самый вкусный и сладкий на всём Средиземноморье.
Вечером идём к "Тони" угощаться пекой – национальным хорватским деликатесом.

Несколько видов мяса, картошка и овощи укладываются в глубокую сковороду, накрываются чугунной крышкой и несколько часов томятся в костре, заваленные тлеющими углями. Вкусно необыкновенно.

Из Скрадина мы вновь идём по реке, теперь уже по течению, и заходим в Шибеник, где участникам предоставляется несколько часов на «разграбление» старинного города.

Шибеник

 

Вечером 16 сентября возвращаемся в базу, на остров Муртер.
В субботу утром сдаём лодки, садимся в автобус и едем в аэропорт города Сплит, откуда вылетаем в Москву (примерно в 15 часов местного времени).

  

Теперь подробнее о яхтенной части.

Если Вы ни разу не ходили под парусом, не беда: наши опытные шкиперы помогут вам освоиться на борту и в течение 1-2х дней стать полноправным членом команды. Если же  вы опытный яхтсмен, то мы приглашаем вас принять участие в регате вместе со своим экипажем.

 

У нас нет ограничений ни по возрасту, ни по опыту. Мы приглашаем всех – как опытных «морских волков», так и совершенных сухопутных «чайников».

 

Яхты и проживание:

Флот регаты – 8 абсолютно одинаковых яхт Elan-340 Performance 2008 года выпуска. 

 

Оптимальное количество членов экипажа: 4 + шкипер.

 

Проживание в удобной двухместной каюте. На яхте их 2. На борту есть всё необходимое для комфортного проживания – электрическое освещение, горячая вода, душ, туалет, холодильник, газовая плита с духовкой, аудиосистема. На стоянках подключается береговое питание 220В, и вы сможете зарядить батареи ваших "гаджетов".

 

Стоимость участия в регате:

Индивидуальное участие (вы включаетесь в состав экипажа под руководством шкипера-инструктора): 875 евро

Командное участие (шкипер со своим экипажем): 2400 евро.

 

В стоимость входит:

  • Аренда лодки (комплект парусов + спинакер);
  • Уборка лодки по окончании регаты;
  • Шкипер;
  • Доставка участников из аэропорта в марину и обратно.

Дополнительно оплачиваются:

  • Авиабилеты Москва – Сплит – Москва (около 500 евро);
  • Стоянки в маринах (примерно 50 евро с человека за всю неделю);
  • Топливо для яхты (около 15 евро с человека);
  • Возвращаемый страховой депозит 1500 евро со всего экипажа, включая шкипера. Депозит возвращается после сдачи лодки.

  

Маршрут регаты:


Кликнув на изображение, вы перейдёте в режим интерактивной карты.
 

Записаться для участия в регате и получить ответы на все вопросы вы сможете по электронной почте или телефону.


Контакты:

Андрей Косовец: аkos2004@gmail.com, тел. +7 916 589-81-56

Инна Кошелева: inna.kosheleva@gmail.com, тел. +7 903 278-59-49

 

 


Записки чартерной яхты.
Captain Thomsen
moregatta

Ну, вот, опять…

Снова этот жуткий топот по палубе, внутрь затаскивают какие-то сумки и коробки, всё крутят, вертят…  Дали б уже отдохнуть хотя бы недельку. Мне ведь лет уже - ого-го. Шестой год пошёл. По вашим человеческим меркам я уже глубокий старик.  Дизель, слава богу, этой зимой механик перебрал, а то в прошлом сезоне однажды так застучало  - думал, не дойду до дому.  И в районе четвёртого шпангоута слева что-то ноет иногда. Видимо это после швартовки на позапрошлой неделе. А сказать-то ведь я не могу – хорошо, если хозяева раз в год поднимут на киль-блок и ракушки счистят. Приятная, надо заметить, процедура – так приятно щекочет и чешется ниже ватерлинии…

Эй, там, внутри !  Поаккуратнее с ручкой в гальюне !  Что ты её дёргаешь – оторвёшь ведь !!!  Спокойнее, моряк, нежнее с матчастью..

Та-а—ак, и кто у нас нынче капитан ?  На вид вроде ничего, серьёзный мужчина.. Ишь, серьгу в ухо вдел, морячила. Был у меня как-то один с серьгой, правда у того она в другом ухе была.  А в море вышли - так он шкоты на винт намотал и заверещал в эфир - терплю бедствие, мол, спасите-помогите...  Аж вспомнить стыдно.

Ну, наконец-то - загрузились. И загалдели чего-то. Язык вроде знакомый. Я вообще-то, не полиглот, но после шести лет уже хорошо понимаю английский, русский и немного итальянский. Ну а немецкий – вообще практически мой родной. Меня ж в Германии сделали. Правда, делали турки, так что я и по-турецки могу. Но в море национальность - понятие условное, и понимаем мы друг друга обычно почти без слов.

Эти, похоже, русские. Не самый плохой вариант.  Пьют, правда, некоторые, как рыбы. Один мой знакомый тунец всё удивлялся, как это можно выпить столько жидкости и не утонуть. Глупая рыба – знал бы, ЧТО они пьют. Видел однажды, как один из них налил в стакан и поджёг. И оно загорелось ! И он ЭТО выпил !  Я чуть с ума не сошёл, ведь огнетушителей всего один, и тот черти знают когда проверялся. Сожгут ведь так к морскому дьяволу однажды, как пить дать сожгут !

Так.. отвязались, поехали.  Аккуратнее, кэп, с дизелем, нежнее, - не давай сразу оборотов, дай прогреться. Ты ведь, когда просыпаешься, не дёргаешь штангу в 150 килограммов ? Вот и я…  не дёргаю.

Тр-р-р-р..  Ага, грот пошёл. Ручку, ручку не утопи, шельма !. Шустро работают ребятки.  Ещё по фалу бы добить,  - у меня ведь фаловый стопор плохо держит, ну да ладно, потом сообразят.  Ну и теперь стаксель. Люблю этот момент – когда стаксель раскручивается и потом – «хлоп» и наполняется ветром.  И ещё через секунду настаёт тишина – дизель заглушили. И тогда начинается Поход. 

Ну, кэп, куда идём ?  По островам ?  На Карнат ?  Осторожнее будь, кэп, там куча меляк и каменьев подводных. Тебе-то не видно, а у меня каждый раз фальшкиль поджимается, когда над ними прохожу. Ну, примерно как у тебя, когда ты в ледяную воду входишь… ну, ты понял в общем.  Так что сыпься внутрь, человечище, и будь добр проверь прокладку  два раза, а лучше три.  Во-от, молодец. И створы на карте отметь, и в блокнотик свой штурманский запиши, чтобы не бегать к GPSу каждый раз.

Ух ты, они и спинакер с собой взяли. Да мы никак, гоняться идём ?  Вот это по мне, это я люблю. Правда,  после гонок весь набор болит, и особенно четвёртый шпангоут.  А иногда и сталкиваться доводилось с собратьями. Вот, в последний раз выломали мне леерную стойку с мясом..  Ну, это примерно как вам зуб без наркоза удалить.  Потом правда на место поставили, и закрутили, но болит в том месте до сих пор.

Сегодня пришли вторыми. Третьего достали за 50 метров до финиша. Молодцы. Эй, ну не прыгайте так  сильно – палубу же проломите !!! Я же не крейсер !  Ну, за второй приход неплохо и по стаканчику. Чего там у нас в баре – мой любимый «Captain Morgan» ?  И мне чуть-чуть на палубу плесните ? Ай, хорошо. И Нептуну капельку – старик это дело любит…  А теперь музычку, ага. Что-нибудь испанское. Откуда у меня любовь к сальсе – сам не пойму, но под испанские ритмы даже перо руля в такт двигается, и если б не рулевой – привёз бы я вас куда-нибудь… на Кубу.

Пока эти на берегу веселятся в ресторане, подремлю чуток бок о бок с собратьями. Ночью у пирса тихо, только покряхтывают старички во сне, а те, кто помоложе, о чём-то переговариваются. Внутри приятная истома, и только ноет проклятый четвёртый шпангоут. У вас, людей, примерно в этом месте находится сердце.

Та-а-ак.. Мои орлы основательно набрались на берегу. Ти-ха, моряки, по трапу осторожнее. Ну вот, я же предупреждал !!! Ржут стоят, и больше всех ржёт тот, кто в воде. Ну искупайся, родимый, охладись – тебе полезно. Я на вас завтра полюбуюсь, когда вы в 20 узлов лавироваться будете. Весь ром, который вы сегодня в себя влили, выйдет с семью потами.

Сегодня пятые. Со старта надо было правым уходить, а вы с поворотом затянули, вот троих, как минимум и пропустили вперёд. А дальше – «трамвай», тут уж ничего не сделаешь. И со спинакером долго возились, а потом, когда убирали, ещё и в воду смайнали. Я думал, мне мачту оторвёт к чертям – пару тонн воды за собой тащить – кому понравится ?  Ну да ладно, всё хорошо, что хорошо кончается. Главное, на мель не высадили меня, как половину остальных.

Ну, наконец-то, закончилась неделя. Однако быстро прошла – как один день. Заправка. Хлебну свежей солярки перед следующим походом.  Эти, внутри, копошатся молча и даже музыки не слышно.  Вот и рассвет. Расселись мои в кокпите с сумками.  Я слышал, у них,  русских, такая традиция – вот немцы, к примеру, просто собираются и уходят, и даже пиво с собой забирают. 

Что это капает на палубу – дождя вроде нет..  И почему так ноет четвёртый шпангоут ?... И где-то внутри меня звучит сальса...




Pelican Cup 2011
Captain Thomsen
moregatta

Фотохроника Pelican Cup 2011
Captain Thomsen
moregatta
С судейского судна

Фотодневник яхты Sol (Солнце)

Фотодневник яхты Меркурий

Фотодневник яхты Уран

Участники регаты

Продолжение следует...

Pelican Cup 2011 завершён
Captain Thomsen
moregatta

Итоги: 

С 30 апреля по 7 мая, в Хорватии прошла первая любительская регата Pelican Cup 2011.

Несмотря на относительно небольшое число участников, география регаты была представлена от Калининграда до Владивостока. Или учитывая ход солнца, наоборот, от Владивостока до Калининграда.  Впрочем, это неважно - главное, что все без исключения участники прикоснулись к замечательному миру паруса и попробовали море !

В течение 7 гонок, участники попробовали всё - тут были и штили, радикально меняющие расстановку лодок в турнирной таблице, и 25-ти узловая бора, разгоняющая лодки до 10 узлов под спинакером. Были совсем короткие, "олимпийские" дистанции, когда победители выявлялись за 20-30 минут, были и изнурительные 30-ти мильные лавировки, с борьбой до последнего метра дистанции. Буквально каждая гонка была украшением регаты. В финале регаты гонщиков поджидал настоящий экзамен -  30 мильный "трамвай" со спинакером, под аккомпанемент 25ти узлового "юго".

Официальные результаты первого Pelican Cup:

Гонка 1

Гонка 2

Гонка 3

Гонка 4

Гонка 5

Гонка 6

Гонка 7

ИТОГ

Шкипер/Старпом

Яхта

M

О

M

О

M

О

M

О

M

О

M

О

M

О

О

М

Сергей Иванов /
Александр Хрулёв
Pluto

1

1

1

1

3

3

1

1

1

1

1

1

4

4

121
Юрий Борухин/
Инна Кошелева
Sol

3

3

3

3

2

2

4

4

3

3

2

2

2

2

192
Евгений Андрианов/
Дмитрий Зарицкий
Uranus

2

2

2

2

5

5

3

3

2

2

3

3

3

3

203
Александр Чекалов/
Инна Мариевская
Mercury

4

4

4

4

4

4

2

2

4

4

4

4

1

1

234
Алексей Тележенко
Алексей Родин
Neptunus

5

5

5

5

1

1

5

5

5

5

5

5

5

5

315


?

Log in

No account? Create an account